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Il y a des cas fréquents où vous devez connecter un moteur électrique à un réseau 220 volts – cela se produit lorsque vous essayez de connecter l’équipement à vos besoins, mais le circuit ne répond pas aux caractéristiques techniques indiquées dans le passeport de cet équipement. Dans cet article, nous allons essayer d’analyser les principales méthodes de résolution du problème et présenter plusieurs schémas alternatifs avec une description pour connecter un moteur électrique monophasé avec un condensat de 220 volts.
Pourquoi ça arrive? Par exemple, dans un garage, vous devez connecter un moteur électrique asynchrone de 220 volts, conçu pour trois phases. Dans le même temps, il est nécessaire de préserver l’efficacité (efficacité), cela est fait si l’alternative (sous la forme d’un moteur) n’existe tout simplement pas, car un champ magnétique tournant se forme facilement dans un circuit triphasé, ce qui garantit la création de conditions de rotation du rotor dans le stator . Sans cela, l’efficacité sera moindre par rapport à un schéma de câblage triphasé.
Lorsqu’un seul enroulement est présent dans les moteurs monophasés, nous observons une image lorsque le champ à l’intérieur du stator ne tourne pas mais clignote, c’est-à-dire qu’une poussée de démarrage ne se produit pas jusqu’à ce que l’arbre soit dévissé à la main. Pour que la rotation se fasse indépendamment, nous ajoutons un enroulement de démarrage auxiliaire. Il s’agit de la deuxième phase, il est déplacé de 90 degrés et pousse le rotor lorsqu’il est allumé. Dans ce cas, le moteur est toujours connecté au réseau avec une seule phase, de sorte que le nom de la monophasé est enregistré. De tels moteurs synchrones monophasés ont un enroulement de travail et de démarrage. La différence est que le lanceur ne fonctionne que lorsque le rotor d’enroulement est allumé, ne fonctionnant que pendant trois secondes. Le deuxième enroulement est toujours actif. Afin de déterminer où, vous pouvez utiliser le testeur. Dans la figure, vous pouvez voir leur relation avec le schéma dans son ensemble.
Connexion d’un moteur électrique 220 volts: le moteur démarre en fournissant 220 volts aux enroulements de travail et de démarrage, et après un ensemble de tours nécessaires, vous devez éteindre manuellement celui de démarrage. Afin de décaler la phase, une résistance ohmique est nécessaire, fournie par des condensateurs d’inductance. Il y a une résistance à la fois sous la forme d’une résistance séparée et dans une partie de l’enroulement de démarrage lui-même, qui est effectué en utilisant la technique bifilaire. Cela fonctionne comme ceci: l’inductance de la bobine est préservée et la résistance devient plus grande en raison du fil de cuivre allongé. Un tel circuit est visible sur la figure 1: connexion d’un moteur électrique 220 volts.
Figure 1. Schéma de connexion d’un moteur électrique 220 volts avec condensateur
Il existe également des moteurs dans lesquels les deux enroulements sont connectés en continu au réseau, ils sont appelés biphasés, car le champ à l’intérieur tourne, et le condensateur est prévu pour décaler les phases. Pour le fonctionnement d’un tel circuit, les deux enroulements ont un fil de section égale.
Schéma de raccordement d’un moteur collecteur 220 volts ↑
Où vous pouvez vous rencontrer au quotidien?
Les perceuses électriques, certaines machines à laver, les marteaux rotatifs et les meuleuses ont un moteur à collecteur synchrone. Il est capable de fonctionner dans des réseaux à une phase, même sans déclencheurs. Le schéma est le suivant: les extrémités 1 et 2 sont reliées par un cavalier, la première provient de l’ancre, la seconde du stator. Les deux embouts qui restent doivent être connectés à une alimentation 220 volts..
Connexion d’un moteur électrique 220 volts avec un enroulement de démarrage
- Un tel circuit élimine l’unité électronique et, par conséquent, le moteur immédiatement dès le démarrage, fonctionne à pleine puissance – à vitesse maximale, au démarrage, il se rompt littéralement avec la force du courant électrique de démarrage, ce qui provoque des étincelles dans le collecteur;
- Il existe des moteurs électriques à deux vitesses. Ils peuvent être identifiés par trois extrémités dans le stator sortant du bobinage. Dans ce cas, la vitesse de l’arbre lors du raccordement diminue et le risque de déformation de l’isolant au démarrage augmente;
- le sens de rotation peut être modifié, pour ce faire, permutez les extrémités de la connexion dans le stator ou l’ancrage.
Schéma de raccordement d’un moteur électrique 380 à 220 volts avec un condensateur ↑
Il existe une autre option pour connecter un moteur électrique d’une puissance de 380 volts, qui entre en mouvement sans charge. Cela nécessite également un condensateur en état de marche..
Une extrémité se connecte à zéro et l’autre à la sortie du triangle avec le numéro de série trois. Pour changer le sens de rotation du moteur électrique, il convient de le connecter à la phase, et non à zéro.
Schéma de câblage du moteur 220 volts à travers les condensateurs
Dans le cas où la puissance du moteur est supérieure à 1,5 kilowatts ou qu’il démarre immédiatement avec une charge au démarrage, il est nécessaire de régler le condensateur de démarrage avec le condensateur de travail. Il sert à augmenter le couple de démarrage et ne s’allume que quelques secondes lors du démarrage. Pour plus de commodité, il est connecté avec un bouton et l’ensemble de l’appareil – de l’alimentation via un interrupteur à bascule ou un bouton à deux positions, qui a deux positions fixes. Pour démarrer un tel moteur électrique, vous devez tout connecter via le bouton (interrupteur à bascule) et maintenez le bouton de démarrage jusqu’à ce qu’il démarre. Quand il démarre – relâchez simplement le bouton et le ressort ouvre les contacts, déconnectant le démarreur
La spécificité est que les moteurs asynchrones sont à l’origine destinés à être connectés à un réseau triphasé de 380 V ou 220 V.
P = 1,73 * 220 V * 2,0 * 0,67 = 510 (W) calcul pour 220 V
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) calcul pour 380 V
Par la formule, il devient clair que la puissance électrique est supérieure à la mécanique. Il s’agit de la marge nécessaire pour compenser les pertes de puissance au démarrage – créant un couple de champ magnétique.
Il existe deux types d’enroulements – étoile et triangle. Selon les informations sur l’étiquette du moteur, vous pouvez déterminer quel système y est utilisé.
Ceci est un circuit d’enroulement en étoile ↑
Les flèches rouges – il s’agit de la répartition de la tension dans les enroulements du moteur, indique qu’une tension monophasée de 220 V est répartie sur un enroulement, et une tension de 380 V est répartie sur les deux autres. Un tel moteur peut être adapté pour un réseau monophasé selon les recommandations du tag: savoir pour quel des enroulements sont créés, vous pouvez les connecter avec une étoile ou un triangle.
Le circuit d’enroulement triangulaire est plus simple. Si possible, il est préférable de l’utiliser, car le moteur perdra de la puissance en moindre quantité et la tension aux bornes des enroulements partout sera égale à 220 V.
Il s’agit d’un schéma de connexion avec un condensateur d’un moteur asynchrone dans un réseau monophasé. Comprend des condensateurs de travail et de démarrage.
Exemple:
- nous utilisons des condensateurs basés sur la tension d’au moins 300 ou 400 V;
- la capacité des condensateurs de travail est composée par connexion parallèle;
- nous calculons de cette façon: chaque 100 W est encore 7 μF, étant donné que 1 kW est 70 μF;
- ceci est un exemple de connexion parallèle de condensateurs
- la capacité de démarrage doit dépasser trois fois la capacité des condensateurs de travail.
Après avoir lu l’article, nous vous recommandons de vous familiariser avec la technique de connexion d’un moteur triphasé à un réseau monophasé:
