Matériel de jardin

Réglage carburateur tronçonneuse: nous analysons toutes les nuances techniques du travail

Réglage carburateur tronçonneuse: nous analysons toutes les nuances techniques du travail

La construction et la réparation en banlieue ne peuvent se passer de l’utilisation d’une tronçonneuse, ainsi que de l’entretien du jardin. En raison d’un dysfonctionnement de l’outil, tout le travail peut s’accumuler, il est donc important de pouvoir le démonter vous-même, trouver des problèmes et les résoudre. Avec suffisamment d’expérience et de dextérité, même le réglage du carburateur de la tronçonneuse est possible – la procédure est complexe, ou plutôt, les bijoux. Comment effectuer les procédures d’ajustement, nous vous suggérons de démonter aujourd’hui.

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Dispositif de carburateur de tronçonneuse

Aucune mesure de réparation n’est complète sans connaître les principes fondamentaux du mécanisme. En comprenant les composants et le principe de fonctionnement, il est plus facile de déterminer la cause de la panne..

Carburateur

Tout dysfonctionnement du carburateur menace d’arrêter le moteur

Le carburateur est l’une des principales parties fonctionnelles du moteur, qui sert à préparer et à fournir le mélange de carburant, composé de certaines proportions de carburant et d’air. Dès que les proportions sont violées – le moteur démarre «déchet», ou même cesse de fonctionner.

Vous pouvez obtenir le bon fonctionnement du carburateur en l’étudiant «Rembourrage»:

  • Tube à volet croisé pour régler le débit d’air.
  • Diffuseur – restriction pour augmenter le débit d’air, situé près de l’entrée de carburant.
  • L’atomiseur d’où provient le carburant (aiguille à carburant sur le schéma).
  • Chambre à flotteur qui contrôle le niveau de carburant à l’entrée du canal.

Voici à quoi cela ressemble dans le diagramme:

Schéma de fonctionnement du carburateur

Le diagramme montre l’interaction du débit de carburant et d’air

Principe de fonctionnement: le flux d’air dans le diffuseur atomise le carburant, créant un mélange entrant dans le cylindre. Plus la quantité de carburant entrant est élevée, plus le régime moteur est élevé. Les carburateurs de différents modèles fonctionnent sur le même modèle..

Quand un ajustement est-il nécessaire??

Plus précisément, le réglage du carburateur d’une tronçonneuse est nécessaire dans de rares cas, il y a plus souvent des problèmes liés à la consommation de carburant ou à l’usure des pièces. Mais parfois «symptômes» indiquent qu’il est nécessaire d’ajuster le mécanisme. Voici quelques signes:

  • Après le démarrage du moteur, il cale immédiatement. En option – cela ne démarre pas du tout. La raison en est l’offre excédentaire d’air et les pénuries de carburant..
  • Augmentation de la consommation de carburant, et par conséquent – une grande quantité de gaz d’échappement. Cela est dû au processus inverse – sursaturation du mélange avec du carburant.

Les raisons de l’échec du réglage peuvent être mécaniques:

  • En raison de fortes vibrations, le capuchon de protection est endommagé, par conséquent, les trois boulons perdent leur position fixe.
  • En raison de l’usure du piston du moteur. Dans ce cas, le réglage du carburateur de tronçonneuse n’aidera que pendant un certain temps, il est préférable de remplacer la pièce usée.
  • En raison du colmatage causé par un carburant de mauvaise qualité, du tartre ou des dommages au filtre. Le carburateur nécessite un démontage, un rinçage et un réglage complets.
Rupture de tronçonneuse

Si la tronçonneuse cesse soudainement de fonctionner, il est nécessaire de la démonter pour en connaître les raisons.

Instructions de démontage étape par étape

Le dispositif de carburateur des modèles de différentes marques est presque le même, prenons donc l’exemple de la tronçonneuse Partner. Chaque élément est soigneusement retiré et empilé dans l’ordre, afin qu’il soit ensuite plus facile à assembler.

Tronçonneuse

Carburateurs de tronçonneuses de différents fabricants, s’ils diffèrent, alors pas fondamentalement

Le capot supérieur est retiré en dévissant les trois boulons. La suivre – mousse, partie du filtre à air.

Couvercle de protection

Les flèches indiquent les boulons qui doivent être dévissés pour retirer le couvercle

Retirez ensuite le tuyau de carburant, suivi de la tige d’entraînement.

Tuyau de carburant

La flèche supérieure indique le tuyau de carburant, la flèche inférieure indique la tige d’entraînement.

Ensuite, retirez la pointe du câble.

Câble

La flèche montre la pointe du câble à retirer.

À gauche de la buse, nous retirons le tuyau de gaz.

Tuyau de gaz

Nous retirons également soigneusement le tuyau de gaz indiqué par la flèche

Le carburateur est enfin déconnecté, il est prêt pour le réglage. Son mécanisme est assez compliqué, par conséquent, si un démontage supplémentaire du carburateur est nécessaire, les éléments doivent être retirés très soigneusement – ils sont petits, afin qu’ils puissent se perdre.

Pièces de carburateur

Le carburateur se compose de nombreuses petites pièces qui, une fois démontées, doivent être disposées

Caractéristiques de réglage et de réglage

Pour savoir comment régler le carburateur sur une tronçonneuse, vous devez apprendre à distinguer trois vis (pour certains modèles, il n’y en a qu’une).

Démontage du carburateur

Les vis L et H ne sont similaires qu’en apparence, en fait elles sont différentes

Chaque vis a sa propre désignation de lettre:

  • «L» sert à régler les bas régimes;
  • «H» nécessaire d’ajuster les tours supérieurs;
  • «T» nécessaire pour régler la vitesse de ralenti (sur les modèles avec une seule vis, elle est présente).

Le réglage en usine est optimal et, à l’aide de vis, il ajuste le fonctionnement du moteur dans des situations particulières (travaux associés à différentes conditions climatiques).

Sorties à vis

Le schéma montre les sorties des vis de réglage du carburateur avec le couvercle fermé

Personnalisation

Un outil spécial est utilisé pour configurer la tronçonneuse

Le réglage s’effectue uniquement avec les vis L et N. Pour augmenter la vitesse, elles sont tournées dans le sens horaire. Pour abaisser – dans le sens antihoraire. La séquence d’utilisation des vis: L – H – T. Si vous avez des doutes sur le réglage, il est préférable de consulter un spécialiste, car des réglages incorrects peuvent endommager le moteur.

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