Les garages fixes pour voitures sont rarement construits dans les chalets d’été, car il n’y a aucune raison de dépenser de l’argent pour eux si vous venez à l’occasion, et même en été. Mais vous ne laisserez pas non plus la voiture en plein air, car une grêle inattendue peut gâcher la peinture et le soleil brûlant peut déformer le panneau et décolorer la doublure intérieure. Le vent apporte sa contribution, remplissant la voiture de pollen, de poussière et de feuilles. De plus, il n’est pas très pratique de garer une voiture sur un sol nu, car avec le temps une piste laide éclatera, qui sera emportée par les pluies et devra être constamment égalisée. Économise de tels problèmes de stationnement pour une voiture dans le pays, ce qui est facile à fabriquer de vos propres mains.
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Sélection d’une place pour un futur parking
En règle générale, ils essaient de rapprocher la voiture de la maison pour qu’elle soit pratique «emballer» légumes et fruits cultivés dans le pays. Surtout si le bâtiment est situé loin de l’entrée du site. En plaçant contre le mur, vous obtenez un bonus supplémentaire sous forme de protection contre le vent et les précipitations latérales. Il vous suffit de choisir un mur situé du côté des vents qui soufflent souvent. De plus, s’il n’y a pas de chien dans la maison de campagne, les voleurs locaux ouvrent rarement une voiture sous la fenêtre. Mais cette option a un petit inconvénient: vous devez sacrifier quelques mètres du jardin ou des parterres de fleurs.
Si le territoire est gardé (par un chien ou une caméra vidéo), l’option de stationnement la plus pratique est juste à côté de la porte d’entrée. Ensuite, vous n’avez pas à créer une large entrée pour la maison, mais vous pouvez le faire avec des chemins étroits.
Le stationnement sous les fenêtres du chalet protégera la voiture des voleurs nocturnes
Le parking d’entrée est pratique dans les petites zones où chaque mètre est apprécié
La taille du parking dépendra de la taille de la voiture. Pour les voitures de tourisme jusqu’à 4 mètres de long, une plate-forme est allouée de 2,5 X 5 m. Si vous avez une mini-fourgonnette ou une jeep, alors la plate-forme doit être plus grande: 3,5 X 6,5 m.
Dispositif de stationnement ouvert
Le parking le plus simple est ouvert. Il s’agit d’une plate-forme solide et plate, légèrement surélevée au-dessus de la surface de la terre. Il peut être semé avec du gazon, recouvert de gravier, coulé avec du béton ou de l’asphalte, ou posé avec des dalles ou de la pierre.
Option # 1 – champ de gazon
La pire option est l’herbe à gazon. Au fil du temps, deux bandes de roues seront chassées, qui ne seront probablement pas restaurées. Oui, et attendez que la pelouse prenne racine, il vous faut au moins une saison.
L’herbe vivante est très instable à la pression des roues, mais si vous la remplacez par une pelouse artificielle, le stationnement deviendra lisse et beau
Option # 2 – plate-forme en pierre concassée
Une option plus pratique est le remblayage avec du gravier. Pour le créer, retirez la couche fertile de terre et remplissez de sable à la place. Des bordures de trottoir sont coulées le long du bord du site, ce qui gardera la forme du site. Lorsque les bordures sont refroidies, elles remplissent une couche de pierre concassée de 15 cm, la soulevant au-dessus du niveau du sol. Une telle zone de drainage sera toujours sèche. Il est possible de poser deux bandes de carreaux de béton au centre (sous les roues) pour le rendre plus pratique à appeler.
Avec toute la facilité d’installation, le stationnement en gravier sera obstrué par des feuilles sèches et des ordures, qui sont difficiles à nettoyer
Option 3 – stationnement en béton
Le stationnement en béton sous la voiture à la campagne se fait si le sol de votre région ne s’encombre pas. Pour rendre le revêtement solide, vous devez enlever la couche fertile de terre, remplir le coussin de sable et placer le coffrage autour du périmètre du parking. Une maille d’armature est posée sur le sable pour plus de résistance et une couche de béton de 5 cm est coulée, puis une nouvelle couche d’armature est posée sur la solution humide et 5 cm de béton supplémentaires sont coulés dessus. La hauteur totale du site sera d’environ 10 cm, ce qui convient parfaitement à une voiture. Si vous comptez sur une jeep, la couche de béton doit être surélevée de 15 cm.
Pour plus de solidité, le stationnement en béton est renforcé deux fois pendant le coulage
Trois jours d’attente pour durcir le béton, puis le coffrage est enlevé. Mais la voiture ne devrait être garée que dans un mois, lorsque le revêtement durcit enfin..
Option # 4 – dalle de pavage
Si le sol de la maison de campagne est susceptible de se soulever, il est préférable de remplacer le béton par des dalles de pavage, car il y aura des lacunes dans ce revêtement qui ne permettront pas au site de se déformer. De plus, l’humidité des carreaux s’évapore plus rapidement. Le carreau est posé sur un coussin de sable-ciment ou sur un gravier densément tassé, écrasé à la base avec un maillet en caoutchouc.
La tuile est percutée avec un maillet en caoutchouc, et si ce n’est pas le cas, tapotez doucement avec un marteau
Exemple de construction d’auvent en polycarbonate
Contrairement aux zones ouvertes, le stationnement avec auvents protégera la voiture des précipitations soudaines ou de la chaleur estivale. Oui, et un oiseau volant ne fera pas de mal.
Les auvents ne sont pas trop hauts pour que la voiture ne «bouché» pluie oblique, et la structure elle-même ne tremblait pas comme une voile, avec le vent. La taille optimale est la hauteur de la voiture + la hauteur de la charge possible sur le toit. En règle générale, ce paramètre varie de 2,3 à 2,5 m.
Le principe d’installation de tous les auvents est à peu près le même. La différence ne concernera que le matériau des racks et du couvercle. Vous pouvez couvrir la verrière avec du polycarbonate, des profils métalliques, de l’ardoise, des planches et même des roseaux.
Si vous construisez un parking pour plusieurs voitures, les piliers sont mis en place après un mètre et demi
Les auvents sont autonomes ou attachés à l’un des murs de la maison. Si un auvent attaché est monté, deux poteaux de support sont fabriqués et, du côté de la maison, les chevrons et le toit de l’auvent sont fixés directement au mur. Pour fixer solidement les racks, ils sont bétonnés ou reliés à la base avec des ancrages.
Le parking attenant protégera la voiture des chutes de neige et du vent, si vous la construisez par le sud
Si l’auvent sera séparé, alors les piliers de soutien doivent être d’au moins 4. Le nombre exact dépend du nombre de places de stationnement et du poids du matériau qui couvrira l’auvent..
Les étapes de la construction de la verrière:
- Remplissez la fondation. Pour un parking couvert, une base en béton ou en carrelage convient, dont la création a été décrite ci-dessus. Une mise en garde: si le site est en béton, les piliers doivent être placés immédiatement au moment du coulage. Si un revêtement de tuile est prévu, les supports sont d’abord bétonnés, puis toute la base est montée.
- Faire tomber le cadre. Le cadre ne commence à être installé qu’une semaine après les travaux de béton. Dans le même temps, si c’est l’été dans la rue, du béton est coulé quotidiennement, sinon il peut se fissurer en raison d’un séchage rapide. Pour une structure de cadre, un profilé métallique ou de fines poutres en bois conviennent. Ils relient les piliers-supports par le haut, puis procèdent à l’installation du système de chevrons et à la création de la caisse.
- Nous remplissons la toiture. Si du polycarbonate alvéolaire est sélectionné pour la verrière, des feuilles de la taille requise sont d’abord préparées. Pour cela, le cadre est mesuré et le polycarbonate est coupé directement au sol avec une scie à métaux ordinaire. La coupe est effectuée sur la longueur des canaux en polycarbonate, de sorte que lors de l’installation, ils s’avèrent perpendiculaires au sol. Cela permettra à l’humidité à l’intérieur des feuilles de couler calmement..
Le parking en polycarbonate semble aéré et facile à installer.
Les feuilles de polycarbonate sont marquées et découpées au sol.
L’angle d’inclinaison des feuilles de polycarbonate doit être supérieur à 5 degrés afin que l’humidité interne diminue et ne s’accumule pas, gâchant l’apparence du toit
Après la coupe, marquez et percez les trous pour les fixations. Ils doivent être légèrement plus larges qu’une vis autotaraudeuse. Dans la chaleur, le polycarbonate se dilate, et si vous ne donnez pas de marge, il éclatera aux points de fixation. Pour que la poussière et l’eau ne pénètrent pas dans les larges ouvertures, elles sont recouvertes de joints en caoutchouc sur le dessus et ensuite seulement fixées avec des vis.
Si vous couvrez le parking avec du carton ondulé, vous devez utiliser des vis autotaraudeuses galvanisées et poser les feuilles de revêtement avec un chevauchement.
Le parking fait partie du paysage du chalet d’été, donc sa conception doit être en harmonie avec le reste des bâtiments.
